बेंगलुरु-मुंबई के बीच दौड़ेगी वंदे भारत स्लीपर एक्सप्रेस, 16 घंटे में पूरा होगा 1,118 किमी का सफर

भारतार्थ खबर Bhaarataarth.com संवाददाता टी मदनलाल बेंगलुरु, 1 नवंबर 2026। भारतीय रेलवे के आधुनिकीकरण और दक्षिण भारत की रेल कनेक्टिविटी को मजबूती देने की दिशा में एक महत्वपूर्ण कदम उठाते हुए बेंगलुरु-मुंबई वंदे भारत स्लीपर एक्सप्रेस को रविवार को बेंगलुरु के सर एम. विश्वेश्वरैया टर्मिनल (SMVT) से हरी झंडी दिखाकर रवाना किया गया। केंद्रीय रेल मंत्री अश्विनी वैष्णव ने इस नई रेल सेवा का शुभारंभ किया। यह ट्रेन देश के दो प्रमुख आर्थिक एवं औद्योगिक केंद्रों बेंगलुरु और मुंबई के बीच रात्रिकालीन रेल यात्रा को अधिक तेज और सुविधाजनक बनाने में महत्वपूर्ण भूमिका निभाएगी। दक्षिण भारत के लिए इस नई वंदे भारत स्लीपर सेवा को रेल परिवहन के क्षेत्र में एक महत्वपूर्ण उपलब्धि माना जा रहा है। लगभग 1,118 किलोमीटर की दूरी तय करने वाली यह ट्रेन करीब 16 घंटे में बेंगलुरु से मुंबई पहुंचेगी। वर्तमान में इस मार्ग पर चलने वाली कई ट्रेनों को लगभग 22 से 24 घंटे या इससे अधिक समय लगता है। ऐसे में नई सेवा से यात्रियों को लगभग 6 से 8 घंटे तक की बचत होने की संभावना है।

आठ प्रमुख स्टेशनों पर होगा ठहराव

रेलवे द्वारा निर्धारित नियमित परिचालन कार्यक्रम के अनुसार, बेंगलुरु से मुंबई जाने वाली वंदे भारत स्लीपर एक्सप्रेस (ट्रेन संख्या 27652) सर एम. विश्वेश्वरैया टर्मिनल से शाम 7:45 बजे रवाना होकर अगले दिन सुबह 11:55 बजे मुंबई के छत्रपति शिवाजी महाराज टर्मिनस पहुंचेगी। वापसी में ट्रेन संख्या 27651 मुंबई से रात 8:10 बजे रवाना होकर अगले दिन दोपहर लगभग 12 बजे बेंगलुरु पहुंचेगी। दोनों दिशाओं में यह सेवा सप्ताह में छह दिन संचालित होगी। मार्ग में अनंतपुर, गुंतकल, रायचूर, यादगीर, कलबुर्गी, सोलापुर, पुणे और कल्याण सहित आठ प्रमुख स्टेशनों पर ठहराव निर्धारित किया गया है। इससे कर्नाटक, महाराष्ट्र और आंध्र प्रदेश के विभिन्न क्षेत्रों के यात्रियों को भी लाभ मिलने की उम्मीद है।

आधुनिक सुविधाओं से लैस होगी ट्रेन

नई वंदे भारत स्लीपर एक्सप्रेस में कुल 16 वातानुकूलित कोच होंगे। इनमें एसी थ्री-टियर, एसी सेकंड क्लास और फर्स्ट एसी श्रेणी के कोच शामिल हैं। ट्रेन में कुल 823 यात्रियों के लिए बर्थ की व्यवस्था है। यात्रियों की सुविधा और सुरक्षा को ध्यान में रखते हुए इसमें आधुनिक तकनीक, बेहतर सस्पेंशन, आरामदायक बर्थ, स्वचालित दरवाजे और उन्नत सुरक्षा प्रणालियां उपलब्ध कराई गई हैं। ट्रेन में कवच सुरक्षा प्रणाली और आपातकालीन संचार की सुविधा भी शामिल है। इसकी डिजाइन गति 180 किलोमीटर प्रति घंटा तक निर्धारित की गई है।

कर्नाटक में रेलवे विकास को मिली नई गति

कार्यक्रम के दौरान केंद्र सरकार की ओर से कर्नाटक में रेलवे बुनियादी ढांचे के विकास और रेल बजट में बढ़ोतरी को भी रेखांकित किया गया। प्रस्तुत जानकारी के अनुसार, वर्ष 2014 से पहले कर्नाटक के लिए वार्षिक रेलवे आवंटन लगभग 700 करोड़ रुपये था, जबकि वर्तमान समय में यह बढ़कर 7,000 से 8,000 करोड़ रुपये के बीच पहुंच गया है। वित्त वर्ष 2026-27 के लिए राज्य में रेलवे विकास के मद में 7,748 करोड़ रुपये का प्रावधान किए जाने की जानकारी भी दी गई। रेलवे नेटवर्क के विस्तार, नई रेल सेवाओं, स्टेशनों के आधुनिकीकरण और सुरक्षा संबंधी तकनीकों को मजबूत करने पर विशेष जोर दिया जा रहा है। कार्यक्रम में प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी, केंद्रीय रेल मंत्री अश्विनी वैष्णव और केंद्रीय रेल राज्य मंत्री वी. सोमन्ना के नेतृत्व एवं सहयोग की सराहना करते हुए कहा गया कि आधुनिक रेल सुविधाओं का विस्तार विकसित भारत के लक्ष्य को हासिल करने की दिशा में महत्वपूर्ण है।

कई केंद्रीय मंत्री और जनप्रतिनिधि रहे मौजूद

इस अवसर पर केंद्रीय भारी उद्योग एवं इस्पात मंत्री एच.डी. कुमारस्वामी, सूक्ष्म, लघु एवं मध्यम उद्यम राज्य मंत्री शोभा करंदलाजे, सांसद पी.सी. मोहन, डॉ. सी.एन. मंजूनाथ, तेजस्वी सूर्या, लहर सिंह सिरोया, जग्गेश, पूर्व सांसद उमेश जाधव सहित कई जनप्रतिनिधि, गणमान्य व्यक्ति और रेलवे के वरिष्ठ अधिकारी उपस्थित रहे। बेंगलुरु और मुंबई के बीच शुरू हुई यह नई स्लीपर रेल सेवा न केवल दोनों महानगरों के बीच आवागमन को तेज करेगी, बल्कि व्यापार, उद्योग, पर्यटन और रोजगार से जुड़े लोगों के लिए भी बेहतर परिवहन विकल्प उपलब्ध कराएगी। आधुनिक तकनीक और बेहतर रेल कनेक्टिविटी के माध्यम से भारतीय रेलवे का यह प्रयास देश की आर्थिक गतिविधियों को नई गति देने की दिशा में महत्वपूर्ण साबित हो सकता है।